Xe điện một bánh tự cân bằng đã được giới thiệu từ khá lâu, tại CES 2012 và ngay lập tức trở thành tâm điểm của giới công nghệ lúc bấy giờ. Ai cũng muốn đứng lên và thử cảm giác được lướt trên một bánh xe giống các diễn viên xiếc nó như thế nào, tuy nhiên giá thành lúc đó của thứ phương tiện các nhân mới mẻ đó là khá đắt (lên tới gần 2000$).
Ngày nảy ngày nay thì với sự phát triển chóng mặt của công nghệ thì mọi thứ đã khác, xe điện đã trở nên phổ biến tại khắp nơi trên thế giới với một cái giá dễ chịu hơn rất nhiều. Tại Việt Nam thì mình cũng thấy một vài lần, chủ yếu là các bạn trẻ “trên chân” chiếc xe này, nhân dịp ông chú bơm xe đạp ngoài đầu ngõ sắm cho con một chiếc xe điện để chơi, mình có mượn được và làm bài “trên tay”. Mời các bác đọc cho vui, biết đâu lại nảy sinh nhu cầu mua cho con/cho mình một cái để đi lại hoặc giải trí
• Ngoại hình và thông số:
Giống như xe đạp điện, có rất nhiều loại xe điện một bánh (lẫn 2 bánh) với nhiều thương hiệu khác nhau, cái xe mà mình đang review là của hãng Yoobao – một hãng sản xuất pin dự phòng khá nổi tiếng. Nhìn chung thì xe điện một bánh dù của hãng nào thì đều có cấu tạo khá giống nhau, bầu bĩnh và lạ mắt.
Các linh kiện gồm đồ điện, mạch cân bằng, pin và hệ thống động cơ đều được làm rất gọn xung quanh một chiếc bánh xe lớn. Nhìn thì bé nhưng nó có trọng lượng lên tới xấp xỉ 10Kg. -Lớp vỏ làm bằng nhựa cứng bao gần hết xung quanh chiếc bánh.
-Quai cầm tay ở phía trên để xách đi cho tiện
-Hai bên hông là giá đỡ chân, chúng ta sẽ đứng lên và tương tác chủ yếu với 2 cái giá đỡ này để điều khiển xe.Theo thông số giá đỡ này chịu lực lên tới 110Kg
-Hai miếng mút dày ở hai bên có tác dụng khi ta kẹp chân vào sẽ không bị đau
-Nút khởi động, đèn led báo pin và lỗ sạc được đưa lên phía trên, lỗ cắm sạc được bảo vệ bằng một nắp cao su, có lẽ là dùng để chống nước vào.
-Phía trước và sau gồm 2 đèn led có tác dụng chiếu sáng + báo hiệu. Khi xe đi tiến nó sẽ sáng trắng, đi lùi sẽ sáng đỏ
-Các thông số chính:
• Cảm giác đi và đánh giá:
Có trong tay thứ đồ chơi mới, hẳn ai cũng háo hức muốn leo lên để bắt đầu “lướt gió” được như mấy bạn trẻ trên youtube, nhưng cũng giống như xe đạp, patin hay ván trượt, mọi chuyện không hề đơn giản với lần đầu tiên. Chắc chắn nếu chưa làm quen, các bạn phải trầy trật cả tuần thì mới có thể điều khiển chiếc xe này như ý muốn. Thật may là đi kèm với chiếc xe này là cặp bánh phụ gắn vào hai bên giá đỡ, giúp người điều khiển không bị đổ về 2 bên (giống 2 cái bánh phụ trên xe đạp của trẻ con vậy).
Cảm giác khi lần đầu tiên đứng trên chiếc xe này (tất nhiên là có bánh phụ gắn kèm) khá là phê, có thể lúc đầu bạn sẽ bị bỡ ngỡ và cảm thấy không được an toàn lắm nhưng thực sự thì khi lắp 2 bánh phụ 2 bên thì rất khó để bạn có thể bị ngã được.
Bạn hoàn toàn có thể đứng tại chỗ trên chiếc xe 1 bánh này (thực ra là 3 ). Bản thân chiếc xe đã có mạch tự cân bằng nên nó không thể bị đổ ra phía trước hoặc sau, việc lái thiết bị theo ý muốn cũng khá đơn giản và dễ làm quen, chỉ sau tầm 5-10 phút mình đã có thể tự do lượn qua lượn lại khá thoải mái (tất nhiên là với 2 chiếc bánh phụ).
Để đi ........, người bạn không cần phải nghiêng về phía trước, chủ yếu chỉ cần hướng nhẹ trọng tâm về phần mũi chân là xe sẽ tự đi, để phanh hoặc đi lùi thì các bạn làm ngược lại, để rẽ trái hay phải thì cũng chỉ cần hướng trọng tâm sang bên cần rẽ một chút là được, rất dễ dàng.
Khi đã thành thạo trong việc di chuyển bằng 3 bánh thì các bạn có thể thử sức mình bằng cách tháo 2 bánh phụ ra, câu chuyện trở về tuổi thơ bắt đầu khi bạn phải rất vất vả mới giữ được thăng bằng trên nó, giống hệt như ngày bé chúng ta tập xe đạp vậy. Chật vật cả buổi thì thành quả của mình là đi được khoảng..3-4 mét mà không cần bám vào cái gì đó để giữ thăng bằng.
Khi di chuyển bằng một bánh, tất nhiên chúng ta sẽ không thể đứng im tại chỗ, mà phải liên tục di chuyển giống xe đạp. Bù lại khi các bạn đã làm quen, thì cảm giác đem lại thú vị hơn rất nhiều, tự do và linh hoạt hơn. Nâng cao hơn thì các bạn trẻ tập thêm những trick để biểu diễn khá đẹp mắt, còn dân văn phòng như mình thì cảm giác thư thái "đứng im" mà vẫn lướt gió nhẹ nhàng trên vỉa hè là thú vị lắm rồi.
Pin của thiết bị này khi sạc đầy cho phép chúng ta di chuyển trong phạm vi tối đa khoảng 15km, thời gian sạc pin nhanh chỉ tầm 1h30 ~ 2h. Xe đạt vận tốc 18km/h là tối đa và leo được dốc 30 độ.Trong suốt quá trình tập đi, mình có làm va đập và ngã mấy chục lần nhưng hầu như chiếc xe chỉ bị xước xát vỏ bên ngoài, kết cấu xe nói chung là không bị sao, tạm đánh giá là khá bền.
• Kết luận:
Xe điện một bánh không hẳn là một thứ phương tiện giao thông đúng nghĩa để có thể tham gia trên đường bộ, tuy nhiên trong môi trường văn phòng, siêu thị yêu cầu phải đi lại nhiều thì nó là một giải pháp rất hay và gọn nhẹ. Khi không dùng chỉ việc xách đi cũng khá tiện. Đi từ nhà ra quán café đầu ngõ mà ngại đụng tới xe, hoặc là lười đi bộ thì xe điện kiểu này cũng là một ý kiến không tồi, cam đoan là khi đi trên vỉa hè ai cũng phải ngoái nhìn. Những bạn trẻ thì có thể coi đây là một loại phương tiện di chuyển trong phạm vi ngắn, hoặc đem tới công viên, quảng trường để chơi với nhau. Chú ý mang đồ bảo hiểm khi sử dụng vì dù gì an toàn vẫn là trên hết
- Ưu điểm:
Độc đáo, mới lạ nhưng dễ làm quen
Hệ thống cân bằng tốt hoạt động tốt ,khá an toàn
Nhỏ gọn
Chịu va đập tốt
- Nhược điểm:
Quãng đường đi được còn hạn chế
Đi bằng 1 bánh yêu cầu tập luyện nghiêm túc và kiên trì
Không chống nước
Để đặt hàng, bạn vui lòng truy cập website http://yeucongnghe.vnhoặc gọi đến hotline 090.459.6100 - 096.44.66.805 - 091.969.9983 - 098.289.7670.
Admin
.jpg)
